Camiones volquete Aorun Shacman Delong F3000 8x4 enviados a Benín

Recientemente, Aorun entregó con éxito un lote de camiones volquete Shaanxi Automobile Delong F3000 8x4 a un cliente en Benín. Los vehículos partieron del puerto de Tianjin y se espera que lleguen al puerto de Cotonú, el centro económico de Benín, en tres semanas. Estos camiones serán entregados directamente al almacén portuario designado por el cliente y luego transportados a obras de construcción en y alrededor de Porto Novo, la capital de Benín, para transportar arena, grava, componentes de concreto y desechos de construcción.

Camiones volquete Aorun Shacman Delong F3000 8x4 enviados a Benín

Con 12 neumáticos (tracción 8x4) y una distancia entre ejes de 1800mm, 3175mm y 1400mm, este vehículo tiene una capacidad de carga única de 12 toneladas y una capacidad de carga total de 31 toneladas, lo que lo hace adecuado para operaciones de alta intensidad en superficies fangosas y mezcladas con grava en obras de construcción. La caja de carga está construida con acero de alta resistencia importado (8mm de grosor), ofreciendo resistencia al desgaste y a la deformación. Combinado con un sistema de volteo hidráulico automático (ángulo máximo de 60°), el tiempo de descarga se reduce a 90 segundos, mejorando significativamente la eficiencia de rotación entre las plantas de mezcla de concreto y las obras de construcción.

Camiones volquete Aorun Shacman Delong F3000 8x4 enviados a Benín

El camión volquete Shaanxi Automobile Delong F3000 8x4 aumenta la capacidad diaria de transporte de arena y grava en un 40% en comparación con el modelo anterior, mientras reduce los costos de carga y descarga manual en un 25%. El sistema de volteo hidráulico, combinado con una plataforma de descarga fija en las obras de construcción, reduce el tiempo de operación única de los 15 minutos tradicionales a 90 segundos.

En comparación con modelos europeos similares, los costos de adquisición se reducen en un 40%, y la economía de combustible del motor Euro II resulta en una reducción del 12% en el consumo de combustible por cada 100 kilómetros, lo que lleva a una disminución del 18% en los costos operativos generales. El proceso de recubrimiento anticorrosivo de tres capas (pretratamiento con chorro de arena + imprimación epoxi + capa superior de poliuretano) extiende la vida útil a más de 10 años, reduciendo la frecuencia de reemplazo de equipos.