Camiones tractores HOWO T7H y HOHAN enviados con éxito a Somalia

El HOWO T7H es un modelo posicionado por Sinotruk como una solución de gama media-alta para el transporte de larga distancia en rutas troncales. En el contexto del transporte interregional y de larga distancia en Somalia, el T7H demuestra ventajas incomparables:

Equipado con el motor de la serie MC, cuenta con una vida útil B10 de hasta 1.5 millones de kilómetros. Incluso bajo las condiciones operativas de alta temperatura y carga pesada de Somalia, mantiene una potencia de salida altamente eficiente. Además, mediante un diseño aerodinámico optimizado—con una cabina de baja resistencia—y una adaptación inteligente del tren motriz, el T7H puede reducir significativamente los costos de consumo de combustible por kilómetro.

Para el complejo terreno todoterreno y las misiones de transporte de corta a media distancia que se encuentran en partes de Somalia, la serie Hohan (NX) se ha ganado una amplia preferencia gracias a su retorno de inversión excepcionalmente alto.

Con el clásico motor Weichai combinado con una transmisión Fast de alto par, esta combinación de tren motriz cuenta con tecnología madura y es extraordinariamente fácil de mantener. Además, el sistema de suspensión y el bastidor multicapa—específicamente reforzados para soportar las duras condiciones de las carreteras de Somalia—garantizan que el chasis del vehículo permanezca estable y seguro, incluso al operar con cargas pesadas sobre terreno accidentado.

Dada la extensa costa de Somalia (caracterizada por la corrosión de la niebla salina) y sus vastos desiertos interiores (sometidos a la erosión del viento y la arena), Orun implementó optimizaciones especializadas en esta flota de vehículos antes de la entrega:

Filtro de aire de baño de aceite de tres etapas: Diseñado para condiciones operativas desérticas, este sistema filtra eficazmente las partículas finas de polvo en suspensión, evitando así el desgaste prematuro del motor.

Tratamiento integral antioxidante: Adaptado al entorno portuario costero, el chasis y todos los puntos de conexión recibieron revestimiento electroforético y aplicación de cera anticorrosiva para prolongar la vida útil del vehículo.

Sistema de refrigeración reforzado: Diseñado para adaptarse al clima tropical de África Oriental, se aumentó el tamaño del radiador para garantizar que el motor no se sobrecaliente—o "hierva"—durante el funcionamiento continuo en entornos de alta temperatura.