Grúa montada en camión Howo enviada a Níger para la construcción de ferrocarriles

Grúa camión Howo enviada a Níger

Como país sin litoral, Níger ha experimentado un aumento en la demanda de construcción ferroviaria en los últimos años. Las grúas montadas en camiones Howo, con su diseño integrado de "elevación + transporte", se han convertido en una opción ideal para diversas operaciones en la región.

La grúa de pluma de 5 secciones, como una jirafa estirando su cuello, levanta fácilmente los paneles de vía al aire; el chasis utiliza acero de alta resistencia Q345, y los componentes clave están envueltos en "armadura antiarena", ¡evitando que la arena entre! Lo que antes requería tres máquinas trabajando en relevo, ahora puede ser realizado por un solo Howo, ¡duplicando la eficiencia!

Grúa camión Howo enviada a Níger

En la sección de Agadez en Níger, los trabajadores sueldan las juntas de riel a 40°C. La grúa está equipada con un dispositivo de posicionamiento láser, con un error de menos de 2 milímetros, garantizando una soldadura exitosa al primer intento. El generador diésel a bordo alimenta la máquina de soldar, eliminando la molestia de arrastrar cables y reduciendo el tiempo de soldadura en un 40%. ¡Los trabajadores ya no tienen que esperar la electricidad bajo el sol abrasador!

Grúa camión Howo enviada a Níger

Los neumáticos han sido actualizados a neumáticos específicos para desierto 10.00R20, ofreciendo capacidad todoterreno de 45°, incluso para atravesar dunas; un filtro de aire de baño de aceite y bombas duales de radiador evitan que entre arena y disipan el calor rápidamente. ¡El precio es un 45% más bajo que las grúas europeas, pero todas las piezas están incluidas, y un mecánico puede reemplazar el retén de aceite en solo 3 horas! Cumpliendo con los estándares de emisión Euro II, el gobierno nigerino ha emitido una "luz verde"; el revestimiento anticorrosión resiste 10 años de corrosión por salitre, siendo efectivo incluso en el desierto.