Camiones volquete SHACMAN 8x4 y tractocamiones Haohan enviados conjuntamente a Burundi

El camión volquete Shacman 8x4 cuenta con una viga principal integral de doble capa construida con acero aleado de alta resistencia. Para abordar el desplazamiento lateral frecuente del centro de gravedad del vehículo durante las curvas en el terreno montañoso de Burundi, se utilizó el Análisis de Elementos Finitos (FEA) para reforzar de forma integral la rigidez a la flexión y a la torsión del subchasis y la viga principal.

El bastidor del chasis de la cabeza tractora Haohan 6x4 hereda la línea estructural antitorsión de los camiones pesados alemanes Mercedes-Benz. Al tiempo que garantiza un peso en vacío optimizado (diseño ligero), cuenta con un límite de vida a la fatiga excepcionalmente alto, lo que lo hace perfectamente adecuado para operaciones de larga distancia e interregionales en terrenos con cambios significativos de elevación.

Transporte multimodal transfronterizo: Preguntas frecuentes sobre soluciones integrales & garantía de calidad

Q: Burundi es un país sin litoral; cómo garantiza Aorun la llegada segura y sin daños de este envío de camiones pesados?

A: Aorun cuenta con una red internacional de transporte multimodal excepcionalmente profesional. Garantizamos que todos los vehículos se transportan de forma segura dentro de la bodega de buques especializados Roll-on/Roll-off (RO-RO) o debidamente trincados dentro de las bodegas de carga bajo cubierta de buques graneleros; bajo ninguna circunstancia se colocan en cubiertas expuestas donde estarían sujetos a la intemperie por el agua de mar. Antes de la carga en el puerto, el equipo de Aorun aplica un recubrimiento completo de cera anticorrosiva de grado marino a cada vehículo dentro de la zona de preparación, eliminando así por completo el riesgo de oxidación electroquímica y corrosión en las tuberías y válvulas del vehículo causadas por el aire marino húmedo y salino.

Los buques de carga suelen atracar en el puerto de Dar es Salaam en Tanzania. Tras el despacho aduanero en el puerto de llegada, una flota de conductores internacionales—parte de la red de larga trayectoria de socios en el extranjero de Aorun—se hace cargo para transportar los vehículos directamente mediante el método "drive-away". Cruzan los puestos fronterizos y viajan por la autopista del Corredor Central directamente hasta Bujumbura para la entrega final al cliente.