El principal cliente de Mozambique visita la oficina de Yiwu; se establece un enlace de video en vivo con la fábrica de Aorun para seleccionar camiones cisterna pesados HOWO 8x4 de primera calidad

AORUN | 2026-5-26

El camión cisterna de combustible HOWO 8x4 de clase 30,000L cuenta con una configuración 8x4 (que incorpora dirección de doble eje delantero y tracción de doble eje trasero) que permite la distribución longitudinal óptima de las cargas líquidas—con un peso superior a 30 tons—a lo largo del bastidor del vehículo. Este diseño mitiga significativamente el impacto dañino de las cargas concentradas por eje sobre la red vial interior de Mozambique, garantizando así el cumplimiento perfecto de las normativas regionales de tráfico vial.

El vehículo cuenta con una viga principal construida con acero aleado de alta resistencia, formada mediante un proceso de estampado en frío de una sola pieza. Al circular por las carreteras de tierra roja durante la temporada de lluvias de Mozambique o por el terreno ondulado de las zonas mineras, el chasis presenta una rigidez torsional excepcional, absorbiendo y disipando eficazmente las tensiones alternas generadas por las superficies irregulares de la carretera.

Para hacer frente a la extensa costa de Mozambique y a las brisas marinas húmedas y cálidas, la marca Aorun ha reforzado todo el acabado de pintura electroforética del vehículo con una protección antioxidante mejorada. Además, antes del envío, todo el vehículo recibe un tratamiento de encerado protector para garantizar un chasis con "zero-rust" durante las fases de transporte marítimo y operación costera.

Está equipado con un clásico motor Weichai de alta potencia, combinado con una transmisión Fast de alto par. Diseñado específicamente para el clima tropical de África Oriental, el radiador cuenta con una superficie ampliada y una conductividad térmica mejorada; en consecuencia, el motor mantiene una estabilidad termodinámica excepcional—incluso al subir pendientes pronunciadas a plena carga en temperaturas extremas de hasta 45°C.

P: ¿Cómo garantiza Aorun la entrega segura de los vehículos a los puertos de Beira o Maputo en Mozambique?

R: Evitamos estrictamente la elevación de carga en cubierta abierta de alto riesgo—un método que expone los vehículos a la intemperie. En su lugar, Aorun utiliza exclusivamente buques profesionales Roll-on/Roll-off (RO-RO) para un transporte seguro y cerrado. Los vehículos se conducen directamente a las cubiertas inferiores selladas del buque, donde se fijan mediante un sistema de amarre cruzado multipunto, garantizando "zero scratches and zero corrosion" durante toda la travesía transoceánica.

P: ¿Por qué podemos confiar en la calidad de los productos de la fábrica de Liangshan simplemente inspeccionando los vehículos en su oficina de Yiwu?

R: La "Inspección en la nube" digital es un componente estandarizado del flujo de entrega de Aorun. Empleamos ingenieros profesionales bilingües destinados en la fábrica para facilitar este proceso. No solo proporcionan demostraciones de video en vivo—que cubren arranques en frío del motor, pruebas de autocebado y descarga de alta frecuencia para bombas de combustible, y pruebas de retención de presión del circuito de aire—sino que también proporcionan informes completos de ensayos no destructivos (incluidas las inspecciones de soldadura por rayos X), garantizando una transparencia del 100%.

P: Una vez que los vehículos lleguen a África Oriental, ¿qué tan fácil será atender futuras necesidades relacionadas con repuestos y configuraciones personalizadas de compartimentos?

R: Los camiones pesados HOWO se encuentran constantemente entre los vehículos más utilizados en África Oriental; en consecuencia, los repuestos comunes del mercado de posventa están fácilmente disponibles en talleres de reparación y a lo largo de las principales carreteras de Mozambique. Además, nuestra fábrica ofrece opciones flexibles de personalización para los compartimentos internos. Si sus operaciones requieren transportar gasolina y diésel simultáneamente, podemos configurar su vehículo con 3 to 5 compartimentos independientes, cada uno equipado con su propia válvula de descarga dedicada.