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El semirremolque cisterna de 3 ejes Aorun emplea procesos avanzados de soldadura longitudinal y circunferencial automatizada. Cada soldadura se somete a una rigurosa detección de fallos por rayos X para garantizar que, incluso en las carreteras accidentadas y llenas de baches de África Occidental, el cuerpo del tanque permanezca absolutamente libre de fugas y sin grietas estructurales, protegiendo así la seguridad de sus activos.

De acuerdo con los requisitos operativos de nuestro cliente senegalés, el remolque cisterna ha sido diseñado con una estructura compartimentada independiente. Esto permite que un solo remolque transporte múltiples tipos de combustible simultáneamente durante un solo viaje, mejorando significativamente la flexibilidad operativa de la flota y reduciendo la tasa de viajes en vacío.

Después de someterse a un arenado completo para eliminar el óxido (según el estándar Sa 2.5), todo el remolque se recubre con tres capas de pintura anticorrosiva especializada. Esta película de pintura de alta resistencia soporta eficazmente los efectos corrosivos del entorno marino de alta salinidad en el Puerto de Dakar, garantizando que el vehículo permanezca en excelentes condiciones incluso después de años de operación.
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