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Chasis Howo 8x4 enviado a Burkina Faso
Un cliente de Burkina Faso comentó: Aunque Burkina Faso no es una "superpotencia forestal", ¡es un punto de tránsito crucial para la madera de países vecinos (como Costa de Marfil y Malí)!
Sin embargo, el 70% de sus carreteras son de grava, algunas secciones están tan mal que incluso las ruedas de los camiones se atascan; los camiones ordinarios cargados completamente de madera (30 toneladas por camión) se descomponen después de solo dos viajes, lo que resulta en costos de reparación exorbitantes. Por lo tanto, ¡nuestro chasis Howo 8x4 está específicamente diseñado para el entorno extremo de Burkina Faso!

Chasis Howo 8x4 enviado a Burkina Faso
Nuestros camiones atraviesan caminos de grava, lechos de ríos fangosos y pendientes empinadas en la región del Sahel, al norte de Burkina Faso. Los camiones, con su dirección de dos ejes delanteros y tracción de dos ejes traseros, son como "cuatro patas" firmemente plantadas en el suelo. Con una distancia entre ejes de 800+3175+1400 mm, tienen una capacidad de carga total de 35 toneladas, lo que les permite transportar una carga completa de madera sin esfuerzo. Anteriormente, un camión podía transportar 15 toneladas; ahora puede transportar 30 toneladas, duplicando su eficiencia.

Chasis Howo 8x4 enviado a Burkina Faso
Los vehículos de transporte de madera están constantemente expuestos a altas temperaturas (45°C) y tormentas de polvo; los vehículos ordinarios necesitan que se les reemplace el chasis cada seis meses. El nuestro cuenta con un tratamiento previo de chorro de arena + imprimación epoxi + capa superior de poliuretano, lo que triplica la resistencia a la corrosión por salpicaduras. El marco de acero de alta resistencia mantiene el vehículo como nuevo incluso después de cinco años, ¡para gran alivio de los mecánicos! Es 1.5 veces más resistente que el acero ordinario, lo que garantiza que no colapsará bajo el peso de la madera.

Chasis Howo 8x4 enviado a Burkina Faso
En Burkina Faso, un cliente transformó un chasis Howo 8x4 en un "rey del transporte de madera": se añadió una caja de carga de acero de alta resistencia de 3 metros de largo x 2.5 metros de ancho, con placas de acero antideslizantes en la parte inferior; se instalaron rampas hidráulicas de elevación a ambos lados, lo que hace que la carga y descarga de madera sea tan rápida como "construir bloques"!
Los neumáticos se reemplazaron con neumáticos específicos para desierto 12R22.5, proporcionando capacidad todoterreno de 45°, lo que le permite incluso escalar dunas de arena.
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