Dos camiones cisterna móviles de repostaje de combustible Aorun 20000L enviados a Libia

Los interiores de los dos tanques de combustible de servicio pesado HOWO de 20,000L (20 metros cúbicos) están estrictamente divididos en compartimentos independientes de acuerdo con las normas internacionales de seguridad. Cada compartimento está equipado con deflectores antioleaje de servicio pesado y doble curvatura, cuyo diseño ha sido optimizado mediante Análisis por Elementos Finitos (FEA). Estos deflectores disipan eficazmente la energía cinética de las oleadas de líquido durante frenadas de emergencia o cuando el vehículo atraviesa terrenos irregulares, manteniendo así la estabilidad longitudinal y lateral general del vehículo.

El cuerpo del tanque está construido con placas de acero de baja aleación y alta resistencia Q345B de alta calidad, conformadas en una sola pasada mediante una máquina laminadora de placas CNC totalmente automatizada. Todas las soldaduras a tope de todo el vehículo se someten a rigurosas pruebas no destructivas de rayos X, así como a pruebas de retención de presión hidrostática de hasta 100 kPa, garantizando que la estructura general del tanque posea un límite de vida a la fatiga excepcionalmente alto en condiciones de tensión alternante y vibración.

Estos dos camiones cisterna de combustible de 20,000 litros incorporan un conjunto integrado y avanzado de válvulas de control de seguridad dentro de sus sistemas superiores de tuberías y cajas de válvulas:

Válvulas neumáticas de cierre de emergencia (válvulas de pie): Cada compartimento independiente del tanque está equipado de serie con una válvula neumática de cierre de emergencia ubicada en el fondo del tanque. En caso de que el vehículo sufra una colisión grave o una ruptura de tubería durante el transporte por carretera, el sistema de control neumático cierra automáticamente las válvulas inferiores en milisegundos, sellando eficazmente el combustible dentro del tanque y eliminando el riesgo de incendios secundarios.

Sistema independiente de descarga por gravedad: Los vehículos vienen de serie con tapas de registro antideflagrantes de servicio pesado y estándar europeo—fabricadas con aleación de aluminio engrosada o acero inoxidable—que cuentan con válvulas integradas de alivio de presión-vacío y puertos de detección de desbordamiento. También están equipados con un kit dedicado de herramientas para válvulas antideflagrantes. Las tuberías de descarga por gravedad multicanal y de gran diámetro funcionan de forma independiente entre sí, minimizando así los tiempos de rotación de carga y descarga en los depósitos locales de combustible en Libia.