Un importante cliente nigeriano visitó en persona la fábrica de Liangshan de Aorun para inspeccionar la grúa montada sobre camión Haohan.

AORUN | 2026-6-10

Acompañado por el equipo profesional de ingeniería y técnica de Aorun, especializado en comercio exterior, el cliente realizó una inspección in situ integral y de alta precisión, así como una prueba de funcionamiento del camión grúa Hohan de servicio pesado programado para la entrega, visitando el taller de ensamblaje final, la línea de soldadura y utillaje, y el campo de pruebas dinámicas.

Para la adquisición a gran escala de maquinaria de construcción en el extranjero, la auténtica experiencia de fabricación y las inspecciones de calidad transparentes posteriores a la producción son los factores clave que cierran los grandes negocios. Un cliente de Nigeria visitó recientemente la fábrica de Liangshan de Aorun para realizar una evaluación integral y multidimensional del rendimiento mecánico dinámico del producto:

Inspección de los procesos de utillaje de soldadura total: El cliente visitó el taller de soldadura estructural para presenciar de primera mano los procesos totalmente automatizados de posicionamiento por útiles y soldadura completa CNC utilizados para la estructura del subchasis del camión grúa. Las soldaduras eran uniformes y sin inclusiones de escoria, lo que garantiza que los componentes estructurales tengan una excelente resistencia a la concentración de tensiones bajo cargas extremas.

Prueba del límite de carga de elevación: En el campo de pruebas dedicado de la fábrica, los ingenieros demostraron las operaciones dinámicas de elevación de la grúa. Bajo la observación directa del cliente, la grúa fue sometida a pruebas que incluyeron elevación de cargas pesadas con el brazo completamente extendido, una maniobra de rotación completa de 300 grados y comprobaciones de estabilidad del sistema hidráulico de doble bloqueo. Los estabilizadores hidráulicos principales y traseros de sección completa proporcionaron un apoyo seguro en el suelo, mientras que el vehículo mantuvo un centro de gravedad bajo y estable, demostrando un equilibrio estructural excepcional y amplios márgenes de seguridad.

En el área de preparación de la flota, el responsable técnico de Aorun explicó al cliente nigeriano las características de diseño mecánico que hacen que este modelo sea ideal para las condiciones de operación de África Occidental:

Subchasis pesado integrado de longitud completa: Para soportar las intensas y complejas tensiones alternas laterales y longitudinales generadas por la rotación y el abatimiento de la pluma durante las operaciones de elevación, el vehículo utiliza un bastidor principal de alta resistencia a la tracción, de doble capa, integrado con un subchasis continuo de longitud completa y sin juntas. Este diseño elimina por completo el riesgo de deformación por fatiga del chasis del camión causado por elevaciones prolongadas y de carga pesada.

Estructura de pluma hexagonal de alta rigidez: Compatible con plumas rectas o articuladas de primera calidad a nivel internacional, la pluma está conformada en frío a partir de una sola pieza de acero aleado de alta resistencia hasta adoptar un perfil hexagonal que ofrece una resistencia superior a la flexión. Combinada con una pluma principal hidráulica de múltiples secciones y extensión síncrona, la unidad ofrece una alta eficiencia operativa y una precisión excepcional durante las maniobras de elevación de control fino.

Dada la severa corrosión electroquímica causada al acero por el clima monzónico tropical—caracterizado por alta humedad y una intensa niebla salina—en el puerto de Apapa de Nigeria y en las regiones costeras, el equipo de control de calidad de Aorun implementó, tras la verificación in situ con el cliente, un riguroso tratamiento de "barrera física contra la niebla salina marina":

Recubrimiento horneado de poliuretano de alto brillo con múltiples capas: Toda la superficie del vehículo (incluyendo la pluma del camión grúa, la plataforma y el chasis) fue sometida a un minucioso chorreado abrasivo para eliminar el óxido y a la aplicación de una imprimación rica en zinc, seguido del horneado a alta temperatura de un acabado de poliuretano de alto brillo y anticorrosivo. El recubrimiento ofrece una adhesión excepcional y resiste eficazmente la degradación física y química causada por la niebla salina costera de alta concentración y la intensa radiación ultravioleta tropical.

Aplicación de cera anticorrosiva de grado marino para servicio pesado: Antes de la entrega en puerto y del envío, ingenieros especializados en exportación aplicaron cera anticorrosiva de grado marino y servicio pesado en áreas críticas—incluyendo las vigas principales del chasis, los muñones de dirección, los ejes de transmisión, las carcasas de las válvulas de freno neumático y las tuberías hidráulicas de la grúa—asegurando una cobertura completa. Para la travesía marítima, se seleccionaron buques premium Roll-on/Roll-off (RO-RO) para transportar el vehículo dentro de la bodega de carga, bloqueando por completo la exposición a los efectos físicos y electroquímicos de la niebla salina marina.

P: ¿Qué facilidades comerciales ofrece Aorun si tenemos operaciones a largo plazo en otras ciudades de China?

R: Esta es precisamente la ventaja del modelo de cadena de suministro colaborativa de Aorun de "ventas en primera línea, fabricación en segunda línea". Además de visitar nuestra base de producción en Liangshan, Jining (Shandong) para inspecciones presenciales de vehículos, los compradores extranjeros pueden visitar cualquiera de nuestras ubicaciones fuera de línea—como nuestro centro de negocios en Guangzhou, la oficina en Yiwu o la oficina representativa en Jinan. Cada oficina está equipada con un sistema de visualización digital de alta definición que permite enlaces de vídeo en tiempo real con la moderna fábrica de Liangshan. Ingenieros bilingües pueden ofrecer demostraciones en directo de detalles mecánicos específicos (como la retención de presión del freno de resorte o los sistemas hidráulicos de elevación) directamente en pantalla, ahorrándole el inconveniente de viajar largas distancias entre ciudades mientras le permite gestionar los acuerdos comerciales y los controles de calidad a nivel de fábrica sin problemas.

P: ¿Son fáciles de encontrar localmente en Nigeria las piezas de repuesto para las grúas montadas sobre camión Hohan? ¿Es conveniente el mantenimiento?

R: Hohan aprovecha al máximo la extensa red de piezas posventa de Sinotruk en África. Componentes como piezas del motor, transmisiones Fast Gear y piezas del eje motriz para servicio pesado—incluidos elementos filtrantes, retenes de aceite, pastillas de freno y conductos de la bomba de aire—están ampliamente disponibles en los mercados de repuestos para camiones de Lagos, Kano, Abuja y los principales centros logísticos. Incluso los mecánicos en obras de infraestructura del interior poseen la experiencia necesaria para las reparaciones, lo que hace que el mantenimiento rutinario sea sencillo y accesible. Además, Aorun proporciona un kit de emergencia gratuito con cada vehículo, que contiene piezas genuinas de reemplazo frecuente, como filtros y retenes.