Importante cliente de Guinea visita la oficina de Aorun en Jinan; selecciona de forma remota camiones cisterna HOWO 6x4 mediante enlace de video en vivo con la base de Liangshan

AORUN | 2026-6-4

En el cómodo entorno de la oficina de Jinan, clientes de Guinea se reunieron cara a cara con el equipo de liquidación de comercio exterior para revisar los detalles de las Cartas de Crédito Internacionales (L/C), las cláusulas del seguro marítimo y la documentación de transporte multimodal para los puertos de África Occidental.

Durante una videoconferencia, el Supervisor de Control de Calidad de las instalaciones de Liangshan proporcionó al cliente un desglose detallado de la robusta arquitectura mecánica de este modelo de vehículo, específicamente adaptada a las condiciones operativas de Guinea:

La carrocería del tanque (normalmente con una capacidad nominal de 15,000 a 20,000 litros) cuenta con compartimentos internos divididos según estrictas proporciones mecánicas, cumpliendo así simultáneamente con los requisitos operativos del mercado de Guinea para el transporte segregado tanto de diésel como de gasolina. Cada compartimento está equipado con deflectores de alta resistencia y doble curvatura,optimizados mediante análisis de esfuerzo por elementos finitos,que disipan eficazmente las fuerzas transitorias de oleaje generadas por la carga líquida durante los giros y el frenado del vehículo.

Cuenta con el clásico chasis HOWO 6x4 (10-wheel) de servicio pesado, impulsado por un motor de control mecánico con alta reserva de torque. Este sistema demuestra una excelente tolerancia química al combustible diésel con alto contenido de azufre predominante en África Occidental; es altamente resistente a activar indicadores de falla o entrar en modo "limp-home" debido a impurezas suspendidas o humedad en el combustible. Además, requiere poco mantenimiento, y las piezas de repuesto están fácilmente disponibles en toda Conakry.

Una válvula de cierre accionada neumáticamente está integrada en la salida de aceite en la parte inferior de cada compartimento independiente del tanque. En caso de que el vehículo sufra una colisión grave o daños en la tubería durante el transporte por rutas troncales, la válvula de control neumático se cierra automáticamente en milisegundos, sellando de forma segura el combustible dentro del tanque y evitando así riesgos de combustión secundaria causados por fugas de combustible.

P: ¿Cómo se transportan los vehículos de forma segura a Guinea? ¿Qué medidas se toman para prevenir la corrosión durante el largo viaje marítimo?

R: El clima marítimo tropical en el Puerto de Conakry, Guinea,caracterizado por alta humedad e intensa niebla salina,es altamente corrosivo para los componentes de acero. Aorun se compromete a garantizar que todos los vehículos exportados se transporten utilizando métodos de alto estándar: ya sea asegurados dentro de las cubiertas cerradas de buques Roll-on/Roll-off (RO-RO) o firmemente sujetos en las bodegas de graneleros; bajo ninguna circunstancia se colocan en cubiertas abiertas. Antes de la consolidación en puerto y del embarque, los inspectores de control de calidad de nuestra base de Liangshan aplican un recubrimiento de cera anticorrosiva de grado marino y alta resistencia a todo el chasis, las cajas de válvulas neumáticas y las cámaras de freno de aire, estableciendo así una barrera física protectora duradera.

P: ¿Qué ventajas prácticas ofrece a los compradores extranjeros el modelo de Aorun de "Oficina delantera, Fábrica trasera"?

R: Los principales compradores de África a menudo tienen agendas ajustadas y realizan negocios relacionados con pequeñas mercancías o piezas de maquinaria en varios lugares de China. Aprovechando nuestros centros de comercio internacional,ubicados en Jinan, Yiwu y Guangzhou,Aorun permite a los clientes finalizar contratos clave en capitales provinciales o grandes centros comerciales sin tener que pasar días viajando en autobús de larga distancia para llegar al condado de Liangshan. Además, mediante transmisión de video 3D en tiempo real y con latencia cero directamente desde la planta de producción, los clientes pueden en cualquier momento solicitar a un ingeniero que amplíe detalles específicos,como las costuras de soldadura de las vigas principales o el estado operativo del motor,combinando así perfectamente la comodidad comercial con una rigurosa inspección de calidad en fábrica.