Clientes nigerianos inspeccionan el camión volquete Haohan 8x4 con caja en U

AORUN | 2026-6-2

En el taller digitalizado de ensamblaje final de Aorun y en la pista exterior de pruebas de alta inclinación, los clientes presenciaron de primera mano la integración perfecta de la estructura mecánica rígida y de servicio pesado del chasis Haohan con la artesanía especializada de carrocería de carga en forma de U de Aorun. Elogiaron altamente el margen técnico adicional demostrado por los productos "Fabricado en China" para satisfacer las demandas de condiciones de transporte complejas en África Occidental.

El camión volquete en forma de U de servicio pesado Hohan 8x4 cuenta con una configuración de tracción 8x4 (ejes directrices dobles en la parte delantera, ejes motrices dobles en la parte trasera), distribuyendo científicamente el peso de decenas de toneladas de carga a granel entre sus 12 neumáticos con cinturón de acero de grado minero. Este diseño no solo cumple perfectamente con las regulaciones de carga por eje de la Agencia Federal de Carreteras de Nigeria para carreteras troncales interestatales e interprovinciales, sino que también mejora significativamente el coeficiente de tracción del vehículo en terrenos blandos y fangosos durante la temporada de lluvias—eliminando por completo el riesgo de deslizamiento de las ruedas y atascamiento del vehículo.

El interior de la carrocería de carga en forma de U presenta una transición curva suave de gran radio, eliminando las esquinas afiladas y las zonas muertas características de los diseños tradicionales de caja cuadrada. Al transportar laterita altamente viscosa, arena húmeda o escoria, los materiales se deslizan suavemente por los paneles laterales curvos, permitiendo una descarga sin residuos y aumentando significativamente la eficiencia tonelada-kilómetro de las operaciones de múltiples ciclos.

Toda la carrocería de carga está construida con placas de acero de alta calidad y resistentes al desgaste, utilizando tecnología avanzada de doblado CNC para minimizar el número de soldaduras longitudinales. Al mantener plenamente la resistencia de la carrocería al impacto y la deformación, este diseño optimiza significativamente el peso de la superestructura, creando así una mayor capacidad de carga útil legal y márgenes de beneficio para el cliente.

Inspección de calidad modernizada de preparación y entrega de Aorun:

Prueba continua de elevación de alto ángulo: El vehículo se carga con contrapesos simulados, y se realizan múltiples pruebas in situ que implican un volteo de alto ángulo de 50° al límite máximo. Durante estas pruebas, se monitorean rigurosamente la integridad de mantenimiento de presión del sistema hidráulico, el rendimiento sin fugas de los cilindros hidráulicos y la alineación de la caja volquete en forma de U al regresar a su posición de reposo.

Recubrimiento anticorrosión de poliuretano de tres capas: Para abordar el clima tropical marino típico—caracterizado por calor extremo, humedad y altos niveles de niebla salina—que se encuentra en ciudades costeras como Lagos, Nigeria, Aorun emplea un proceso integral de eliminación de óxido mediante granallado y aplica capas superiores anticorrosión de alta calidad a todo el vehículo.

Protección con cera marítima de larga distancia: El gerente de ventas demostró al cliente el recubrimiento de cera anticorrosión de servicio pesado aplicado al chasis del vehículo, las líneas de freno neumáticas y la caja de válvulas principal antes del envío al puerto. Este encerado protector garantiza que el vehículo permanezca protegido contra la corrosión electroquímica causada por la niebla salina marina durante su viaje transoceánico.