Visita nigeriana remolque de plataforma baja de 3 ejes

En el taller de producción, la primera atención del cliente se centró en la "columna vertebral" del chasis de perfil bajo—las vigas longitudinales principales.

Acero Q345B/HG60 de alta resistencia: mostramos las vigas principales soldadas mediante un proceso de soldadura por arco sumergido totalmente automatizado. Teniendo en cuenta las posibles condiciones de sobrecarga en Nigeria, Oron empleó un diseño de alma engrosada y bridas superior e inferior.

Diseño de resistencia a la torsión: considerando los caminos irregulares de arcilla roja del interior de Nigeria, añadimos soportes triangulares a las traviesas para garantizar que el bastidor no sufra deformación permanente cuando el vehículo circule por superficies sinuosas. El cliente midió personalmente el grosor de la placa de acero con un calibre, expresando un gran reconocimiento por los materiales de alta calidad utilizados.

Las "piernas" de la plataforma de perfil bajo determinan su alcance.

Ejes FUWA de 13T/16T: en Nigeria, los ejes FUWA cuentan con la mayor compatibilidad de repuestos. Configuramos ejes FUWA reforzados para nuestro cliente, combinados con neumáticos radiales de acero 12.00R20.

Suspensión mecánica engrosada: el cliente prestó atención a los muelles de acero engrosados de 10 hojas. Dijo sinceramente: "En Nigeria, no necesitamos una suspensión neumática compleja; necesitamos este tipo de suspensión mecánica fácil de reparar y con gran capacidad".

Almohadillas antideslizantes: para cargar equipos con orugas como excavadoras y bulldozers, utilizamos almohadillas estampadas de 4mm/5mm con tiras antideslizantes añadidas para garantizar la seguridad durante la carga en temporada de lluvias.

Los clientes nigerianos tienen requisitos extremadamente altos en cuanto a facilidad de operación.

Diseño de escalera de alta resistencia: demostramos in situ una escalera manual reforzada (hidráulica opcional). Se añadieron patas de apoyo en la parte inferior de la escalera para evitar que la parte trasera del vehículo se eleve al cargar excavadoras pesadas.

Protección anticorrosiva (para niebla marina): Lagos es una ciudad costera típica. Aorun realizó granallado y eliminación de óxido en todo el vehículo, seguido de un recubrimiento de pintura epoxi rica en zinc de tres capas, y aplicó una cera anticorrosiva para todo el vehículo antes del envío para garantizar que no hubiera óxido después del viaje transoceánico.

Sistema de frenado: equipado con un tanque de aire de gran capacidad y una válvula de relé WABCO para garantizar una respuesta de frenado rápida en tramos largos de descenso.

Soporte para la certificación SONCAP: esencial para el despacho de aduanas en Nigeria. Contamos con un equipo de documentación experimentado para garantizar un proceso de despacho aduanero sin contratiempos.

Soluciones logísticas: se presenta una comparación detallada de las tarifas de flete entre **bulk carriers** y buques **Ro-Ro**. Para plataformas bajas de 3 ejes, también ofrecemos soluciones de transporte apilado "dos en uno" o "tres en uno", ahorrando a los clientes casi un 30% en costes de flete marítimo.