cliente de Mauritania visitó la oficina de Aorun en Guangzhou

AORUN | 2026-6-8

En el comercio transfronterizo a gran escala que involucra equipos pesados, los compradores extranjeros a menudo se enfrentan a una disyuntiva entre la comodidad de la comunicación comercial y las complejidades de las inspecciones de calidad in situ en las plantas de fabricación. Esta negociación comercial mostró a la perfección la fortaleza de Aorun en una coordinación fluida en ambos extremos de la transacción: en la oficina de Guangzhou de Aorun, convenientemente ubicada y cómoda, el cliente de Mauritania se reunió cara a cara con el equipo de documentación de comercio exterior para ultimar los detalles relacionados con la Carta de Crédito internacional (L/C), el arreglo de divisas, el seguro marítimo internacional y las condiciones de transporte multimodal para el envío al Puerto de Nuakchot.

Durante una videoconferencia, el supervisor de control de calidad de la planta de Liangshan destacó las robustas características de redundancia mecánica del modelo de vehículo, abordando específicamente el clima extremo del Sahara en Mauritania:

Chasis de doble capa de alta resistencia y gran tenacidad: El bastidor utiliza vigas longitudinales de acero aleado de alta resistencia formadas mediante un proceso de estampado integral de doble capa. Estas vigas ofrecen una resistencia excepcional a la fatiga y capacidades de recuperación torsional, lo que les permite soportar las intensas y complejas tensiones alternas generadas cuando los semirremolques volquete de gran tonelaje o los semirremolques portacontenedores atraviesan terrenos desérticos irregulares.

Tren motriz "dorado": El vehículo está equipado con un clásico motor Weichai de gran potencia combinado con una transmisión manual multi-velocidad Fast de alto par con caja auxiliar. Sus características de salida a baja velocidad y alto par garantizan una tracción y agarre fiables, incluso cuando el camión va totalmente cargado.

Quinta rueda reforzada de alta resistencia: Viene de serie con una quinta rueda reforzada de alta resistencia de fundición (Tipo #50 o #90). La superficie se somete a un proceso de tratamiento térmico totalmente automatizado para ofrecer una resistencia al desgaste superior, garantizando un bloqueo seguro para varios semirremolques de carga a granel de servicio pesado y manteniendo un centro de gravedad estable durante operaciones a altas temperaturas.

Para hacer frente a las altas concentraciones de polvo fino en suspensión en la región del desierto del Sahara, se ha mejorado el sistema de filtración de admisión de aire; logra una tasa de separación gas-sólido excepcionalmente alta, evitando por completo que las partículas de arena entren en la cámara de combustión y provoquen un desgaste anormal del cilindro, garantizando así la fiabilidad del motor a largo plazo.

El exterior del vehículo presenta un acabado horneado a alta temperatura compuesto por tres capas de pintura de poliuretano anticorrosiva, que ofrece una destacada resistencia a los rayos UV y a la oxidación. Este recubrimiento no solo refleja eficazmente la intensa radiación solar—reduciendo el aumento de temperatura dentro de la cabina y la tubería—sino que también soporta la erosión física causada por la exposición prolongada al viento y la arena.