cliente de Zimbabue inspecciona un chasis de camión

AORUN | 2026-6-15

El cliente visitó el área de preparación del chasis para inspeccionar los largueros laterales estampados de acero aleado de doble capa, integrales y de alta resistencia a la tracción del chasis. En el lugar, los ingenieros utilizaron calibradores para medir el grosor de los largueros y la ubicación de las placas de refuerzo de carga; también demostraron el rendimiento superior del proceso de remachado en frío puramente mecánico para mitigar las concentraciones locales de esfuerzo, disipando eficazmente las preocupaciones del cliente sobre fracturas del bastidor o desalineación del vehículo al transitar por el terreno duro e irregular del interior de África.

Inmediatamente después de que el pedido se finalizara in situ, el director técnico de la fábrica y los ingenieros de comercio exterior mantuvieron una reunión técnica dedicada junto a la línea de producción de soldadura con el cliente. Para resistir el impacto transitorio de grandes trozos de mineral de cromo cayendo desde una altura en el sitio minero del cliente, el equipo de Aorun diseñó a medida una carrocería de carga de acero reforzado y resistente al desgaste—con un perfil rectangular o en forma de U—y finalizó las especificaciones técnicas para un cilindro hidráulico de elevación frontal de largo recorrido.

Durante una inspección técnica in situ, el supervisor de control de calidad de Aorun proporcionó al cliente un desglose detallado de los aspectos técnicos involucrados en la conversión del chasis Howo 6x4 en un camión volquete de servicio pesado. El vehículo cuenta con un bastidor de doble capa construido en acero aleado de alta resistencia de 8+8mm, con largueros longitudinales de alta rigidez fijados mediante vigas transversales de soporte continuas. Este diseño disipa eficazmente las complejas tensiones torsionales alternas que experimenta el chasis durante las operaciones de elevación o el transporte de cargas pesadas, garantizando así la estabilidad general de conducción del vehículo.

Antes de la entrega al puerto, los ingenieros profesionales de comercio exterior aplican un recubrimiento integral de cera anticorrosiva de grado marino y para servicio pesado a las áreas críticas—incluidos los largueros longitudinales del chasis, los ejes de transmisión, los muñones de dirección, las carcasas de las válvulas de freno neumático y las secciones de difícil acceso de las tuberías de freno. Los vehículos se envían en buques Roll-on/Roll-off (Ro-Ro) con estiba bajo cubierta, estableciendo una sólida barrera física que garantiza que el vehículo llegue en condición "como nuevo" tras la travesía transoceánica.

Q: Como compradores extranjeros con sede principalmente en Guangzhou o Yiwu, ¿qué debemos hacer si nos resulta incómodo viajar a la fábrica de Shandong cada vez que queremos inspeccionar los vehículos?

A: Aquí es precisamente donde entra en juego la ventaja central de Aorun en el comercio transfronterizo—una cadena de suministro altamente eficiente y digitalizada de "showroom en la parte frontal, fábrica en la parte trasera". Además de visitar en persona nuestra moderna base de producción en Liangshan, Jining (Shandong), puede visitar cualquiera de nuestras ubicaciones locales fuera de línea, incluido nuestro centro de negocios en Guangzhou, nuestra oficina de Yiwu o nuestra oficina de Jinan. Cada oficina está equipada con una pantalla digital de alta definición que elimina las barreras de la zona horaria, permitiendo enlaces de video directos y de alta definición con la fábrica de Liangshan. Los ingenieros técnicos bilingües utilizan cámaras móviles portátiles para ofrecer demostraciones en vivo—como el ensamblaje del chasis, la soldadura de la carrocería de carga o las pruebas de presión hidráulica de los camiones volquete—garantizando una transparencia del 100% al tiempo que integran sin problemas las transacciones comerciales con las inspecciones de calidad en la planta de producción.