Sistemas de frenado neumático y calibración del ABS para semirremolques comerciales

1. Introducción

Frenar de forma segura en un semirremolque articulado requiere una sincronización precisa con el tractocamión. Cualquier retraso en la respuesta de frenado del remolque puede hacer que el remolque empuje contra el tractocamión, provocando una trayectoria inestable o un efecto tijera en superficies mojadas.

2. Funcionamiento de los sistemas neumáticos de doble línea con ABS

El sistema de frenado del remolque depende de dos líneas de aire: la línea de emergencia/suministro (de color rojo) y la línea de control de servicio (de color azul). La línea de suministro carga constantemente los depósitos de aire del remolque hasta aproximadamente 0.8 MPa. Cuando el conductor pisa el pedal de freno del tractocamión, una señal neumática viaja por la línea de servicio para activar la válvula relé de emergencia del remolque, que envía rápidamente aire desde los depósitos de almacenamiento a las cámaras de freno.

 RETARDO DEL TIEMPO DE RESPUESTA DEL FRENO NEUMÁTICO (Milisegundos)
 
Sistema estándar de frenos de tambor: ========================= 450 ms
Sistema con válvula relé ABS: ================= 280 ms
Sistema de Frenado Electrónico (EBS): ====== 60 ms (Señal electrónica instantánea)

Para evitar el bloqueo de las ruedas durante el frenado de emergencia, un sistema antibloqueo de frenos (ABS) utiliza sensores de velocidad de rueda y válvulas moduladoras electrónicas para accionar los frenos hasta 5 veces por segundo, garantizando que el remolque mantenga una trayectoria recta.

3. Resultados de pruebas de campo reales

Registro de datos de trayectoria de frenado (Prueba en asfalto mojado a 80 km/h):Realizamos pruebas de distancia de frenado utilizando un remolque plataforma de 3 ejes cargado hasta un peso combinado de 40 toneladas:

• Sistema de freno estándar (Sin ABS): Las ruedas traseras se bloquearon inmediatamente en el pavimento mojado. El remolque se deslizó lateralmente 1.4 metros fuera de su carril, y la distancia de frenado medida fue de 52 metros.

• Sistema de frenado ABS calibrado: El remolque mantuvo una trayectoria perfectamente recta dentro de su carril. El sistema evitó el bloqueo de las ruedas, reduciendo la distancia de frenado a 39 metros.

Análisis: Las válvulas relé neumáticas correctamente calibradas y los sistemas ABS funcionales reducen las distancias de frenado de emergencia en un 25%, protegiendo a los conductores y la carga de accidentes graves.

4. Enlace interno SEO de vuelta al pilar

Un sistema de frenado bien mantenido es fundamental para la seguridad en carretera. Aprenda cómo las fuerzas de frenado interactúan con el perno rey y las configuraciones de ejes de su remolque volviendo a nuestra [Guía definitiva de semirremolques].