Envío de camiones tractores HOWO 6x4 a Ruanda completado.

Especificaciones técnicas básicas adaptadas a las operaciones de larga distancia y montaña en Ruanda: 1. Potencia de gran altitud y alto par, y ascenso optimizado en pendientes pronunciadas. Ruanda presenta elevadas altitudes medias y accidentadas carreteras de montaña, lo que exige altos requisitos de potencia para el ascenso con cargas pesadas. Ajuste de potencia para gran altitud: Equipado con un motor diésel Sinotruk/Weichai de inyección common rail de alta presión y un sistema de turbocompresión de escape, que mitiga eficazmente la pérdida de potencia del motor causada por el aire poco denso a grandes altitudes. Salida de alto par a baja velocidad: El motor proporciona el par máximo dentro del rango de bajas revoluciones de 1,000–1,400 RPM; combinado con la transmisión multivelocidad de la serie HW con una alta relación de transmisión, garantiza arranques suaves y una subida eficiente en pendientes continuas y pronunciadas a plena carga. 2. Mayor autonomía para rutas troncales transfronterizas y seguridad de frenado. Configuración de doble depósito de combustible de gran capacidad: Diseñado para las rutas logísticas transfronterizas de más de 1,000 km desde Mombasa o Dar es Salaam hasta Kigali, el vehículo está equipado con depósitos de combustible de aleación de aluminio de gran capacidad, lo que reduce la necesidad de costosas paradas de repostaje en ruta y mejora la eficiencia de transporte de la flota. Frenado auxiliar de alta fiabilidad: Las características estándar incluyen EVB (freno de válvula del motor) y un sistema de frenado neumático de doble circuito, que proporcionan una fuerza de frenado continua y controlable en descensos prolongados; esto reduce significativamente el desgaste de las pastillas de freno y la pérdida de eficacia por sobrecalentamiento, garantizando la seguridad al descender por terrenos montañosos.

II. Estiba "bajo cubierta" en buque de carga a granel y protección anticorrosiva marítima

Para proteger los vehículos de la corrosión causada por la niebla salina y la humedad durante la larga travesía por el océano Índico, el equipo logístico implementó un plan de protección bajo cubierta de alto estándar:

[Protección contra la humedad bajo cubierta] --> Todos los vehículos se estiban en bodegas cerradas bajo cubierta para eliminar la exposición a las salpicaduras de agua de mar.

[Sellado anticorrosivo] --> Aplicación de cera protectora resistente a la niebla salina en los componentes del chasis y la transmisión; sellado antihumedad de las líneas de aire y los conectores eléctricos.

[Trincaje y calzado de alta resistencia] --> Uso de tensores de cable de acero y calzos para ruedas para evitar desplazamientos causados por mar agitado.

III. HOWO 6x4 Edición Personalizada para Ruanda: Especificaciones del sistema principal y parámetros técnicos | Configuración de tracción: 6×4 (tracción de doble eje trasero) / Volante a la izquierda (LHD) | Emisiones y compatibilidad de combustible: Euro II/III (mecánico o common rail de alta presión); compatible con la calidad local de diésel de África Oriental | Configuración de ejes: Eje delantero direccional forjado HF9 de 9 toneladas + ejes traseros motrices de servicio pesado HC16/ST16 de 16 toneladas | Estructura del chasis: Bastidor tipo escalera de alta resistencia, de doble capa y parcialmente reforzado de 300×80×(8+8) mm | Quinta rueda: Quinta rueda fundida de servicio pesado de 50# (2 pulgadas) o 90# (3.5 pulgadas) | Especificaciones de neumáticos: Neumáticos radiales de acero integral resistentes al desgaste 12.00R20 o 315/80R22.5 | Método de envío: Buque de carga a granel (estiba bajo cubierta con trincaje resistente a la intemperie