Semirremolques de plataforma de 3 ejes despachados para el tránsito hacia Bolivia

Ingeniería para grandes altitudes en los corredores de transporte transfronterizo de Bolivia

El transporte de contenedores ISO pesados, cemento ensacado, acero estructural y maquinaria a través de las pronunciadas pendientes andinas requiere una alta rigidez torsional del chasis, una respuesta de frenado fiable y una gran capacidad de carga por eje. Antes de la salida, ambos vehículos de este envío de 2 unidades fueron sometidos a auditorías estructurales multipunto adaptadas a las condiciones del transporte sudamericano:

1. Largueros principales de acero de alta resistencia y soldadura robotizada por arco

• Bastidor de alta resistencia Q345B/Q355: Fabricado con vigas en I de alta resistencia de 500 mm de profundidad mediante soldadura automática por arco sumergido, lo que garantiza la máxima elasticidad del bastidor y una gran durabilidad estructural con cargas útiles continuas de 50 toneladas a 60 toneladas.

• Largueros laterales reforzados: Fabricados con perfiles de acero de 16 mm de espesor en los largueros laterales exteriores y pesados travesaños para evitar la deformación de las vigas durante la carga de mercancías pesadas y concentradas.

2. Versatilidad para múltiples cargas y configuración de cierres giratorios ISO

• Compatibilidad con contenedores: Equipado con 12 juegos de cierres giratorios ISO para contenedores pesados, lo que permite configuraciones de transporte flexibles para 1 contenedor de 40ft, 2 contenedores de 20ft o un solo contenedor de 20ft colocado en el centro.

• Protección mediante panel frontal: Equipado con una pared frontal desmontable de acero pesado de 1200 mm para evitar el desplazamiento de la carga durante frenadas repentinas en las carreteras andinas en pendiente.

3. Ejes de alta capacidad y suspensión mecánica de servicio pesado

• Conjunto de ejes probado: Equipado con 3 ejes de servicio pesado FUWA o BPW de 13 toneladas / 16 toneladas, combinados con sistemas de suspensión de ballestas pesadas de 10 hojas para una absorción superior de impactos en caminos montañosos irregulares.

• Sistema de frenos neumáticos de doble circuito: Incorpora frenos neumáticos de doble circuito WABCO con ABS opcional, lo que garantiza una rápida disipación del calor y un alto control de frenado durante los largos descensos de montaña.

Seguridad en la compra directa: «oficina comercial, fábrica propia»

Los contratistas de transporte y operadores de flotas que desean comprar un remolque plataforma de 3 ejes directamente de un proveedor de fábrica en China eliminan las tarifas comerciales de los intermediarios y garantizan la autenticidad estructural completa mediante el modelo operativo integrado de Aorun:

• Asistencia de la oficina comercial: Los compradores pueden finalizar las condiciones de pago mediante L/C, los documentos de despacho de aduanas y la reserva del transporte marítimo a través de nuestros centros comerciales en Guangzhou, Yiwu o Jinan, con los puertos de Arica o Iquique como opciones.

• Verificación de fábrica en directo: Los clientes pueden inspeccionar el corte de las vigas en bruto, revisar en directo los cordones de soldadura por arco sumergido y auditar la calidad de la cabina de pintura final mediante una transmisión de vídeo HD en directo desde nuestra planta de fabricación de remolques en Jining Liangshan.