Empresa minera de la República Democrática del Congo asegura un pedido conjunto de flota de tractocamiones Sinotruk Hohan y camiones grúa HOWO de la fábrica Aorun

Sinergia de ingeniería para proyectos mineros y de infraestructura congoleños

Operar equipos pesados en el desafiante terreno de la RDC, desde desvíos tropicales embarrados hasta remotas pistas de cantera de Katanga, requiere una combinación de alta capacidad de remolque, capacidades de elevación autónomas y tolerancias de sistemas mecánicos de combustible.

1. Cabeza tractora Sinotruk Hohan 6x4: transporte de larga distancia de alta eficiencia

• Tren motriz de alto par: impulsado por un motor de la serie Weichai WP10 / Sinotruk WD615 (de 371HP a 400HP) combinado con una transmisión manual HW19710 de 10 velocidades, que proporciona una salida de par fiable para arrastrar semirremolques de más de 50 toneladas.

• Chasis reforzado con tecnología MAN: equipado con ejes delanteros direccionales HF9 de 9 toneladas y ejes traseros motrices HC16 de doble reducción de 16 toneladas con bloqueos de diferencial entre ruedas, lo que garantiza tracción en desvíos mineros sin pavimentar.

• Cabina de conductor tropicalizada: cuenta con una cabina dormitorio ensanchada con aire acondicionado de alta capacidad y separadores de combustible-agua multietapa para resistir el desgaste por inyección de combustible local contaminado.

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2. Camión grúa Sinotruk HOWO: manipulación independiente de carga

• Grúa telescópica / articulada de alta capacidad: integrada con marcas de grúas de primer nivel (XCMG, SQ o PALFINGER), que ofrece capacidades de elevación de 10 a 14 toneladas con rotación continua de 360 grados.

• Caja de carga de plataforma de doble función: construida con laterales de carga de acero de alta resistencia de 5.5m a 6.2m, lo que permite al camión elevar, cargar, transportar y descargar generadores pesados, tuberías y equipos mineros sin necesidad de grúas móviles de terceros.

• Estabilidad hidráulica mediante estabilizadores: equipado con estabilizadores hidráulicos delanteros y traseros tipo H para garantizar la estabilidad operativa en terrenos blandos.

Verificación directa de fábrica y eficiencia del transporte marítimo combinado

El pedido conjunto del cliente de la República Democrática del Congo de una cabeza tractora Hohan y un camión grúa HOWO destaca las ventajas logísticas y de adquisición ofrecidas a los gestores de flotas de África Central:

• Inspección en planta: ingenieros congoleños auditaron personalmente las pruebas de presión de líneas hidráulicas, la inmersión anticorrosiva del chasis y las pruebas de tensión bajo carga de la pluma de la grúa en la base de fabricación de Aorun en Jining Liangshan.

• Envío combinado RORO / a granel: ambos vehículos se envían bajo un único conocimiento de embarque marítimo desde el puerto de Qingdao o Tianjin directamente al puerto de Matadi (RDC) o a través de puertos de tránsito de África Oriental (Dar es Salaam, Tanzania / Durban, Sudáfrica), reduciendo los costes totales de envío por vehículo.

• Red comercial: la financiación comercial, las inspecciones previas al envío y la documentación de exportación en francés se facilitan a través de nuestros centros comerciales en Guangzhou, Yiwu y Jinan.