Camión tractor Hohan enviado a Madagascar

En las condiciones de carreteras montañosas y complejas de Madagascar, la serie Howo destaca por su profundo legado:

Núcleo de tecnología MAN: Equipada con motores y ejes con tecnología MAN, no solo ofrece un rendimiento potente, sino que también cuenta con un ciclo de mantenimiento excepcionalmente largo, reduciendo significativamente los costes operativos a largo plazo para los clientes de Madagascar.

Valor excepcional: Manteniendo las capacidades de servicio pesado, la serie Howo ofrece un precio más competitivo que los modelos comparables, lo que la convierte en la opción ideal para que las pequeñas y medianas empresas de logística de Madagascar amplíen sus flotas.

Chasis robusto y ligero: Al utilizar un bastidor de alta resistencia y ligero, no solo cuenta con una gran capacidad de carga, sino que también reduce significativamente el consumo de combustible durante el transporte de larga distancia.

Madagascar tiene un clima de selva tropical y de pastizales, caracterizado por una alta humedad y una intensa niebla salina a lo largo de la costa. Aorun ha implementado amplias optimizaciones para abordar estos problemas:

Protección superior contra la corrosión: Todo el chasis se somete a una fina pulverización de cera y múltiples capas de pintura industrial para la protección contra la corrosión, resistiendo eficazmente los efectos corrosivos del entorno de niebla salina elevada del puerto de Toamasina y protegiendo el bastidor del óxido.

Sistema de refrigeración mejorado: Se ha implementado un sistema de refrigeración mejorado y de alta capacidad para hacer frente a las altas temperaturas de los trópicos, garantizando que el motor se mantenga en su rendimiento óptimo durante largas subidas y operaciones a altas temperaturas.

Configuración adaptable de neumáticos: Equipado con neumáticos reforzados de acero 12.00R20, maneja fácilmente la grava y el barro en carreteras interiores sin pavimentar.

Antes de ser cargada en el barco, cada tractora Howo debe superar la “Ley de Hierro de la Calidad” de Orrun:

Pruebas de integración completa del sistema: Esto incluye comprobaciones de impermeabilización y sellado del tren motriz, del sistema de frenos (incluido el frenado auxiliar) y de todos los circuitos eléctricos del vehículo.

Pruebas estáticas y dinámicas: Se simulan arranques en pendiente y frenadas de emergencia en condiciones de carga completa para garantizar que esté “lista para trabajar inmediatamente al llegar al puerto”.