Exportación de cisterna de combustible HOWO de 20,000 litros a Níger

Para hacer frente a las temperaturas extremas en Níger—que a menudo superan los 45°C—el vehículo cuenta con un sistema de refrigeración mejorado y sellos reforzados en las líneas de combustible, y viene de serie con un filtro de aire de baño de aceite para soportar eficazmente la entrada de arena y polvo predominantes en las regiones desérticas. Impulsado por el clásico motor Weichai combinado con una transmisión Sinotruk, esta combinación de tren motriz cuenta con una base instalada excepcionalmente alta en el mercado mundial de camiones pesados, lo que garantiza que las piezas de repuesto estén fácilmente disponibles en toda la región de África Occidental.

El interior del tanque está equipado con múltiples deflectores para minimizar el oleaje del líquido durante el transporte. Viene de serie con una válvula inferior, que corta automáticamente la línea de combustible en caso de una colisión accidental, evitando así fugas de combustible. El vehículo utiliza un chasis pesado Howo 6x4 combinado con ballestas reforzadas, lo que garantiza que permanezca estable y seguro—aunque vaya completamente cargado con 20,000 litros de combustible—al circular por caminos de tierra roja sin pavimentar.

P: ¿Es conveniente dar servicio a los camiones cisterna de combustible HOWO en Níger?

R: Es muy conveniente. HOWO es la marca con la mayor base instalada de Sinotruk en Níger y en los países vecinos (como Mali y Nigeria); por consiguiente, los técnicos locales están muy familiarizados con el motor WD615.

P: ¿Ofrecen soluciones logísticas para los envíos a Níger?

R: Sí. Contamos con una amplia experiencia en logística para África Occidental; podemos organizar el transporte marítimo hasta los puertos de Cotonú o Lomé, y ayudar con la documentación necesaria para el tránsito y el envío posterior a Níger.

P: ¿Se puede personalizar la carrocería del tanque en aleación de aluminio?

R: Sí. Además de los tanques estándar de acero al carbono, también ofrecemos tanques de aleación de aluminio, más ligeros y más resistentes a la corrosión, para aumentar la capacidad de carga y reducir el consumo de combustible.