Volquetes y tractores Shacman enviados a Burundi

El camión volquete Shacman 8x4 cuenta con una viga principal integral de doble capa, fabricada con acero aleado de alta resistencia. Para contrarrestar el frecuente desplazamiento lateral del centro de gravedad del vehículo al tomar curvas en el terreno montañoso de Burundi, se utilizó el análisis de elementos finitos (FEA) para reforzar de forma integral la rigidez a la flexión y a la torsión del subchasis y la viga principal.

El chasis de la tractora Haohan 6x4 hereda la estructura antitorsión de los camiones pesados Mercedes-Benz alemanes. Si bien garantiza un peso en vacío optimizado (diseño ligero), ofrece una vida útil excepcionalmente alta, lo que la hace ideal para operaciones de larga distancia y en terrenos con importantes desniveles.

Transporte multimodal transfronterizo: Soluciones integrales y preguntas frecuentes sobre garantía de calidad

P: Burundi es un país sin litoral; ¿cómo garantiza Aorun la llegada segura y sin daños de este envío de camiones de gran tonelaje?

A: Aorun cuenta con una red de transporte multimodal internacional excepcionalmente profesional. Garantizamos que todos los vehículos se transportan de forma segura en la bodega de buques especializados de carga rodada (RO-RO) o bien amarrados de forma segura en las bodegas de carga bajo cubierta de los graneleros; bajo ninguna circunstancia se colocan en cubiertas expuestas donde estarían expuestos a la intemperie por el agua de mar. Antes de la carga en el puerto, el equipo de Aorun aplica una capa completa de cera anticorrosión de grado marino a cada vehículo en la zona de preparación, eliminando así por completo el riesgo de oxidación electroquímica y corrosión de las tuberías y válvulas del vehículo causadas por el aire marino húmedo y salino.

Los buques de carga suelen atracar en el puerto de Dar es Salaam, en Tanzania. Tras el despacho de aduanas en el puerto de llegada, una flota de conductores internacionales —que forma parte de la consolidada red de socios internacionales de Aorun— se encarga de transportar los vehículos directamente mediante el método de "conducción autónoma". Estos cruzan los puestos de control fronterizos y recorren la autopista del Corredor Central directamente hasta Buyumbura para la entrega final al cliente .