Clientes de Burkina Faso visitan HOWO

AORUN | 2026-5-27

En el taller de ensamblaje final de Aorun, los ingenieros comenzaron explicando al cliente las ventajas espaciales y mecánicas del camión volquete HOWO 6x4:

La relativamente corta distancia entre ejes del vehículo le otorga al modelo 6x4 un radio de giro excepcionalmente reducido. En los habituales pozos mineros de Burkina Faso, profundos, escalonados y sin pavimentar, esto permite al vehículo ejecutar maniobras eficientes de posicionamiento y control direccional.

Impulsado por un clásico motor SINOTRUK y equipado con ejes motrices de doble reducción para servicio pesado, la estructura compacta de la carrocería ayuda a mantener un centro de gravedad estable—especialmente en rampas mineras resbaladizas de suelo rojo con pendientes instantáneas superiores al 25%. Este diseño evita que las ruedas delanteras se levanten de forma incontrolada debido a un desplazamiento excesivo de la carga del eje hacia la parte trasera.

El chasis rígido del HOWO 8x4 presenta una viga principal integral de doble capa construida en acero al manganeso de alta resistencia. Su diseño de distribución de carga en cuatro ejes dispersa uniformemente las fuerzas gravitacionales verticales y los esfuerzos de corte generados por cajas de carga de 7 a 8 metros de longitud. Este diseño no solo cumple perfectamente con las estrictas normativas de Burkina Faso sobre sobrecarga por eje único en rutas troncales de larga distancia, sino que también reduce de forma significativa la deformación por fatiga localizada durante la operación del vehículo.

En el transporte de larga distancia de mercancías a granel, la configuración 8x4, con su capacidad de carga excepcionalmente grande, permite a las flotas lograr una drástica reducción—una "caída abrupta"—en la "pérdida tonelada-kilómetro" mientras mantienen constantes los costos de combustible y mano de obra, impulsando así un rápido aumento del retorno de la inversión (ROI).

Soluciones de ingeniería de Aorun:*Subchasis totalmente longitudinal y soldado de forma estrecha: La base de la caja de carga presenta una disposición densa y escalonada de nervaduras de acero de canal conformado en frío que actúan como refuerzos. Combinado con la soldadura por arco sumergido totalmente automatizada mediante robots, este diseño neutraliza eficazmente la presión estática localizada y las fuerzas de penetración generadas instantáneamente al volcar grandes rocas desde una altura.

Sistema de elevación frontal de gran calibre: Todos los modelos incluyen de serie cilindros hidráulicos frontales, de varias etapas, de una marca reconocida. Estos cilindros proporcionan un empuje lineal y estable, garantizando que el vehículo de 12 ruedas de gran capacidad mantenga una estabilidad dinámica excepcional—específicamente en cuanto a resistencia a los vientos cruzados y a los vuelcos—incluso cuando se eleva a su máxima altura de descarga.

Filtración de aire multietapa para calor extremo: Diseñado específicamente para combatir las omnipresentes tormentas de polvo rojo de la región del Sahel, toda la línea de productos ha sido actualizada a un sistema de admisión de aire de baño de aceite de tres etapas y servicio pesado. Este sistema bloquea eficazmente las partículas de arena y polvo, evitando así la emulsificación prematura del aceite del motor.