Visita del cliente mozambiqueño a la oficina de Yiwu

AORUN | 2026-5-26

El camión cisterna de combustible HOWO 8x4 de la clase 30,000L cuenta con una configuración 8x4 (que incorpora dirección en doble eje delantero y tracción en doble eje trasero) que permite la distribución longitudinal óptima de cargas líquidas—con un peso superior a 30 toneladas—a lo largo del bastidor del chasis del vehículo. Este diseño mitiga de manera significativa el impacto perjudicial de las cargas concentradas sobre los ejes en la red vial interior de Mozambique, garantizando así el cumplimiento perfecto de las normativas regionales de tráfico vial.

El vehículo cuenta con una viga principal fabricada en acero aleado de alta resistencia, formada mediante un proceso de estampado en frío de una sola pieza. Al circular por los caminos de tierra roja de la temporada de lluvias de Mozambique o por el terreno ondulado de los sitios mineros, el chasis presenta una rigidez torsional excepcional, absorbiendo y disipando eficazmente las tensiones alternas generadas por superficies irregulares.

Para hacer frente a la extensa costa de Mozambique y a las brisas marinas cálidas y húmedas, la marca Aorun ha reforzado todo el acabado de pintura por electrodeposición del vehículo con una protección antioxidante mejorada. Además, antes del envío, todo el vehículo se somete a un tratamiento protector con cera para garantizar un chasis de "zero-rust" durante el transporte marítimo y las fases de operación costera.

Está equipado con un clásico motor Weichai de alta potencia, combinado con una transmisión Fast de alto par. Diseñado específicamente para el clima tropical de África Oriental, el radiador presenta una superficie ampliada y una mayor conductividad térmica; en consecuencia, el motor mantiene una estabilidad termodinámica excepcional—incluso al subir pendientes pronunciadas con carga completa a temperaturas extremas que alcanzan los 45°C.

P: ¿Cómo garantiza Aorun la entrega segura de los vehículos a los puertos de Beira o Maputo en Mozambique?

R: Evitamos estrictamente la carga de vehículos mediante izado en cubierta abierta, un método de alto riesgo que los expone a las inclemencias del tiempo. En su lugar, Aorun utiliza exclusivamente buques profesionales Roll-on/Roll-off (RO-RO) para un envío seguro y cerrado. Los vehículos se conducen directamente a las cubiertas inferiores selladas del barco, donde se aseguran mediante un sistema de amarre cruzado de múltiples puntos, garantizando "zero scratches and zero corrosion" durante todo el viaje transoceánico.

P: ¿Por qué podemos sentir confianza en la calidad de los productos de la fábrica de Liangshan simplemente inspeccionando los vehículos en su oficina de Yiwu?

R: La "Cloud Inspection" digital es un componente estandarizado del flujo de entrega de Aorun. Contamos con ingenieros bilingües profesionales ubicados en la planta para facilitar este proceso. No solo ofrecen demostraciones de video en vivo—que incluyen arranques en frío del motor, pruebas de autocebado y descarga de alta frecuencia para las bombas de combustible, y pruebas de retención de presión del circuito de aire—sino que también proporcionan informes integrales de ensayos no destructivos (incluidas inspecciones de soldadura por X-Ray), garantizando una transparencia del 100%.

P: Una vez que los vehículos lleguen a África Oriental, ¿qué tan fácilmente podremos atender futuras necesidades de repuestos y configuraciones personalizadas de compartimentos?

R: Los camiones pesados HOWO se encuentran constantemente entre los vehículos más utilizados en África Oriental; por consiguiente, los repuestos posventa comunes están ampliamente disponibles en talleres de reparación y a lo largo de las principales carreteras de Mozambique. Además, nuestra fábrica ofrece opciones flexibles de personalización para los compartimentos internos. Si sus operaciones requieren transportar gasolina y diésel simultáneamente, podemos configurar su vehículo con 3 a 5 compartimentos independientes, cada uno equipado con su propia válvula de descarga dedicada.