Dos camiones cisterna de combustible de 20,000 litros enviados a Libia

Los interiores de los dos tanques de combustible pesados HOWO de 20,000L (20 metros cúbicos) están estrictamente divididos en compartimentos independientes de acuerdo con las normas internacionales de seguridad. Cada compartimento está equipado con deflectores antioleaje de doble curvatura y alta resistencia, cuyo diseño se ha optimizado mediante Análisis de Elementos Finitos (FEA). Estos deflectores disipan eficazmente la energía cinética de los oleajes de líquido durante frenadas de emergencia o cuando el vehículo transita por terrenos irregulares, manteniendo así la estabilidad longitudinal y lateral general del vehículo.

La carrocería del tanque está construida con placas de acero de alta resistencia, baja aleación Q345B de alta calidad, formadas en una sola pasada mediante una máquina de laminado de placas CNC totalmente automatizada. Todas las soldaduras a tope en todo el vehículo se someten a rigurosas pruebas no destructivas de rayos X, así como a pruebas de retención de presión hidrostática de hasta 100 kPa, lo que garantiza que la estructura general del tanque posea un límite de vida a fatiga excepcionalmente alto en condiciones de tensión y vibración alternantes.

Estos dos camiones cisterna de combustible de 20,000 litros cuentan con un conjunto integrado y avanzado de válvulas de control de seguridad dentro de sus sistemas superiores de tuberías y cajas de válvulas:

Válvulas neumáticas de corte de emergencia (válvulas de pie): Cada compartimento independiente del tanque está equipado de serie con una válvula neumática de corte de emergencia situada en la parte inferior del tanque. En caso de que el vehículo sufra una colisión grave o una rotura de tubería durante el transporte por carretera, el sistema de control neumático cierra automáticamente las válvulas inferiores en milisegundos, sellando eficazmente el combustible dentro del tanque y eliminando el riesgo de incendios secundarios.

Sistema independiente de descarga por gravedad: Los vehículos vienen de serie con tapas de registro antiexplosivas de alta resistencia, estándar europeo, construidas en aleación de aluminio engrosada o acero inoxidable, que incorporan válvulas de alivio de presión y vacío y puertos de detección de rebose. También están equipados con un kit de herramientas dedicado para válvulas antiexplosivas. Las tuberías de descarga por gravedad multicanal y de gran diámetro operan de forma independiente entre sí, minimizando así los tiempos de carga y descarga en los depósitos locales de combustible en Libia.