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AORUN | 2026-4-9

Este cliente estadounidense—con amplia experiencia en proyectos de ingeniería internacional—demostró un ojo excepcionalmente agudo para calcular el Costo Total de Propiedad (TCO) de los vehículos. Acompañado por el equipo de Aorun, el cliente realizó una evaluación en profundidad del sistema central de "tres eléctricos" (batería, motor y control electrónico) del camión volquete puramente eléctrico Remote 8x4.

Guyana está experimentando actualmente un auge en el desarrollo de infraestructura; sin embargo, el diésel tradicional sigue siendo costoso y muy susceptible a las fluctuaciones en los precios internacionales del petróleo. Al utilizar la red eléctrica local o microrredes fotovoltaicas para la carga, los camiones pesados totalmente eléctricos pueden reducir los costos de consumo de energía por tonelada-kilómetro en más del 60%.

En la pista de pruebas, el cliente experimentó personalmente el despegue con carga completa del camión pesado puramente eléctrico. La salida de par sin retraso proporcionada por el sistema de doble motor de alta potencia—que supera con creces la de los motores diésel tradicionales—permitió que el vehículo atravesara zanjas de construcción embarradas y pendientes mineras empinadas con facilidad.

Al despedirse del complejo mantenimiento del motor, los cambios de aceite y el desgaste de la transmisión, la estructura mecánica de los camiones pesados totalmente eléctricos se ha simplificado significativamente—una enorme ventaja operativa para partes de América del Sur que enfrentan escasez de técnicos calificados en reparación de motores diésel.
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